Estos 25 años han sido fruto de muchos cuidados y algún que otro pequeño arreglo, pero también es cierto que el coche ha cargado toneladas de escombro en las chapucillas del pueblo, ha rodado por caminos forestales como el mejor 4x4 y ha recorrido miles de kilómetros.
Ahora que su vida ha tocado a su fin me surge la pregunta de si la economía mundial ha salido beneficiada o perjudicada por este coche que ha dado mucho más de sí de lo que se esperaba y le ha permitido a su dueño no tener que adquirir dos, tres o más coches nuevos durante estos 25 años.
La moto que nos venden es que el consumo (que no consumismo) fomenta la riqueza y prosperidad económica, pero ¿hasta qué punto esto es cierto?
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